汽車(chē)傳動(dòng)軸原理及常見(jiàn)問(wèn)題解析

引言：汽車(chē)作為家庭主要交通工具之一，已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，然而汽車(chē)的組成部分也是相當(dāng)之多，汽車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)們也是非常頭疼的，今天跟大家一塊講講汽車(chē)傳動(dòng)軸的原理及常見(jiàn)問(wèn)題。

　　傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。之前我們也寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于"傳動(dòng)軸"的文章。

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸工作原理

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸是通過(guò)軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)三個(gè)重要組成部件,相互配合而進(jìn)行工作的。傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸,對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接,萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件,既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。

　　傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體,此種傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套,在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封。

　　軸套大多都以銅制成,但亦有塑膠制的軸套,軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中,而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu),只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動(dòng),在裝配軸與軸套時(shí),兩者間會(huì)加入潤(rùn)滑劑以減少其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸故障癥狀

　?、佥S上齒-輪的旋轉(zhuǎn)。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象。這可能是軸上連接鍵損壞。

　?、谳S上帶輪旋轉(zhuǎn)偏擺現(xiàn)象。這可能是帶輪孔與軸配合間隙過(guò)大、軸直徑過(guò)小或帶輪孔直徑偏大。

　?、圯S轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲，這可能是傳動(dòng)軸有彎曲現(xiàn)象造成的。

　?、茌S與滾動(dòng)軸承配合部位的直徑變小，軸會(huì)在滾動(dòng)軸承內(nèi)套中轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承位溫升較高。

　　以上就是關(guān)于汽車(chē)傳動(dòng)軸工作原理以及常見(jiàn)故障了，在此，小編友情提示，在自己還不是老司機(jī)的情況下，一旦汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題不要慌張，可以**時(shí)間打救援電話哦，想了解更多關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)，關(guān)注我們了解更多相關(guān)知識(shí)吧。